很多细节还需要自己从磕碰经验中去体会
编辑： chenjujun 2017-05-10
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自从被人撞到跪地敲伤膝盖后，我已经连续两年没有出国旅游。去年丈夫听了他哥的许多日本经验谈，再加上上网做了功课后，基于我的膝盖还不适合跟团跑，他决定带我和女儿去日本自驾游。如今网络发达，许多事情都可以在网上解决，包括租车租网络订住宿买机票。一切办理妥当后我们开始了第一次在国外的自驾游。我们在大阪的关西机场下机，住在大阪两夜当暖身。第三天早上去车行把租车驾出来，开始了菜鸟的旅途。我们办好手续拿到车后已经快要下午一点了，还得摸索学着在车内的导航系统设定路线。此系统可选用英语发音，咬字清晰，而且这个系统里有几个选项，可以个别查看走高速公路，不收费的国道的里程，所需时间和收费。其中有一个是“自动”，不清楚是怎么一个自动法，所以不在考虑之内。然而有一个“最短”倒是闹了个笑话。
我们在设定时决定第一次应该走高速公路，因为新手上路还是别浪费时间为佳。导航系统带我们穿过有收费的公路以便转上高速大道，过路费是930日圆。本来相当顺利，哪里知道却因为不熟悉系统的指示和看不懂图示，转下了不对的岔路，结果大错特错的又给带着绕回付费公路，再次付出了930日圆，很是冤枉。这种因为“听不懂”指示而冤枉付两次过路费的情况发生了两次。
由于在自家国内驾的汽车都没有这种导航系统，所以对于其中“最短”的选项是指什么也不清楚。有一天参观了景点后我们打算去下一个景点，然后还得赶两三个小时路去住宿的地方，我们因时间逼促便按下了“最短”。
结果车子跟着导航的指示走啊走的，路是越走就越小越荒凉，而且尽是九曲十八弯的爬山路，心呢是越走就越慌张。沿途几乎没有其他车辆，偶尔遇到反方向的车辆彼此还得找地方让路。结果爬上一个高点后发现那里有块平地停了许多汽车，相信他们都是从另一个方向上来的。原来这是一个自然公园里观赏枫叶的景点，四周的枫叶有深红浅红有黄有绿的煞是漂亮，是在平地的道路上看不着的美景。这之后我们就走蜿蜒曲折的下坡路，终于看到了宽阔大道时我们才松了一口气。
后来，我们的解读是，“最短”是从这座山直接爬山过去另一个地方，不必像平日般避山绕路。庆幸不是在天黑后才按下这个“最短”，否则在那什么讯号都收不到的乌漆抹黑山道中，我想我们肯定会吓出满身冷汗。不过，由于这次的误闯却因此看到了满山枫叶红黄绿交杂辉映的美，倒也算是意外收获了。只是从此“最短”还是被我们列入了黑名单。
在整个旅程倒数的某个早晨，我的女儿饿到饥肠辘辘时说：“为什么我们时常不是吃不到晚餐就是没早餐吃?”
因为我们不知道日本天黑得早，傍晚5点便已夜幕低垂。而日本高速大道的收费可谓高昂，我们为了节省过路费，多数选择走不收费的国道，可是国道所经过的都是小乡小镇，天黑后几乎都静得看不到人影，也没看到什么餐馆，只好又往前赶路，希望可以在下一站找到吃的。可是多天下来我们都是饿着肚子过了一镇又一镇去到目的地，结果来到目的地后也才发现，很多吃店都关门了，只好到处乱绕碰运气，可是往往找到了吃店我们已经饿到手颤脚抖了。
虽然，我们也会停在便利店买点面包，水，零食，甚至炒面，可是我们都不习惯吃不热的面包或包装炒面当主食，我们比较喜欢热腾腾的汤面，就因为不肯屈就，所以才会面对时常饿肚子的困境。
经过几天“没办法在晚餐时间吃晚餐”的折腾，我们才领悟到我们应该在天黑之前走国道，天色暗了临近晚餐的时间就走回收费大道，至少这里的休息站可以让我们喂饱肚子。
然后再赶路。
由于我们选择不在酒店吃早餐，只好每天早上离开酒店后才去找地方吃早餐。我们错估了以为日本和自家国内一样，随处都可轻易找到食店，结果人生地不熟的只能瞎找，到最后只好直接去旅游景点博运气，虽然通常都可以找到东西果腹，可是已经是饿到肚子唱歌了。
后来才想到去便利店买杯面翌晨吃了才离开酒店，免了没早餐吃的困扰。
我们从日本回来后检讨得出一个结论，以后再有机会去日本自驾游，尽量别赶夜路，尽量早睡早起，最好早餐在酒店里吃或自备杯面吃了才离开，免得兜圈子去找吃浪费了不少时间。还有，我觉得一天要赶的路程最好是两个小时，也别贪心赶景点，以为难得去一回最好是把所有值得看的景点都跑完，可是跑多了景点就得赶夜路饿肚子，然后吃了“宵夜”就只好夜睡，翌晨爬不起身来只好延迟出发，恶性循环。
不经一事不长一智。由于的确是自驾游的菜鸟，虽然做了功课也听了不少意见和指点，可经历了才知道听来的经验不足于让我们十拿九稳的一帆风顺，还是得亲身吃了亏碰了壁才知道原来“应该如此”才是最正确的做法，就算有听老人言，有很多细节还是得自己从磕碰经验中去体会出来的。