每逢周只要有空闲时间，我还是会上路为乘客们服务
编辑： chenjujun 2017-02-10
-
4
手机响起。一看，乘客大约是在7分钟车程以外的地点。不算近，也不算远。若是不接客太多次，会被Uber惩罚。于是，按钮接下这名乘客。开动引擎，按照导航程式建议的路线开往接客地点。Uber估计的车程是7分钟，我却用了超过10分钟才到达。根据我的经验，Uber通常都会“低估”车程时间，Waze的估计则比较准确。乘客是一名肥胖的年轻人士。我刷程式的“启程”键，咦，目的地不就在附近吗?原来，那年轻人要到商店买东西，但行动不便，所以通过Uber召车。
他要去的店不过在几百公尺外，我在店外等他。待他购物完毕，又载他回家。开了几公里的车来到这里接客，收费总共才5元，真不划算。我暗中说他……过了一会，想一想，那年轻人行动不便，我载送他去买东西，也算是社会服务的一种。而且，他对我也非常有礼。想到这里，我气消了。
早些时候，我任职了9年的公司因为财务陷入困境而宣告破产，全部员工被辞退。失业后，为了赚钱，我加入了Uber，成为手机召车服务的司机。
在这之前，听人说驾Uber一周收入可高达1000元。直到自己加入这行业，才知道这笔钱不好赚。那些收入可观的，都是很长时间工作，往往高达每周80小时。很惭愧，我没有那么勤力。
Uber司机的收入，受到很多因素影响。不同时间，不同地点，有不同的需求量、收费率、以及Uber提供的津贴。初加入这行业时，我给自己订下一个目标，就是每天要赚多少钱。但每次不能达标，就会很懊恼。到后来，我把目标改为每天应该工作多少个小时，收入是多是少没关系。自此以后，才渐渐体会到这工作的乐趣。
这段时期间，我接送了无数的搭客。有些友善，有些难搞。但不管是好是坏，这些都是难得的人生经历。
乘客“不见踪影”是Uber司机常面对的问题。记得有一次，开车到接客地点，等了几分钟都不见乘客。直到联络他，他才说：“我已经搭德士了……”还有一次更可笑，乘客不接听我的电话，过了一阵子，才传来一则短讯，写着：“对不起，我的同事玩手机，不小心召了车。”
离家不远处有一所学院。我常常会接到该学院学生的载送要求。它的学生来自世界各地，有中亚的、西亚的、非洲的，当然也有本地生。我最感兴趣的是中亚学生。一般来说，他们有着典型的亚洲人面孔，皮肤却像欧洲人那样白。那大概是东、西方人千百年来融合的结果吧。
乘客中，有的健谈，也有的沉默。如果是前一类，我就会找些话题和他们聊天。当然，若是乘客有两、三人，他们已经是在交谈着，我就避免打扰他们。
有一天，我载送一名年轻漂亮的女子。根据Uber提供的资料，她名叫秋慧。途中和她闲聊，知道她是在新山工作。来吉隆坡，除了探访朋友，也想找美食。她问我说：“帅哥，请问这附近有没有好吃的火锅啊?”我自知样貌平凡，向来只有想做我生意的人才会叫我“帅哥”或“靓仔”。现在反而是我的顾客吹捧我，还是美女一名，弄得我都有点不自在(哈哈)。
另一次，我的搭客是一名已经在大马定居多年的中国妇女。她给自己取了个洋名，叫Chris。我们谈到中国的手机召车服务。Uber曾经尝试打入中国市场，但难敌地头蛇滴滴出行，最终只好结束营业。Chris认为，Uber有一个优点，那就是乘客能够以现金付费。相比之下，滴滴出行的搭客只能通过银行户口转账，还必须是中国银行。对于Uber退出中国市场，她觉得很可惜。
这些日子里，我载送过很多外国人。驾Uber赚取额外收入是一个不错的选择，但作为全职司机或许就不太理想了。朋友不满他的公司福利差，上司又无理取闹，考虑辞职，改行驾Uber。我劝他说：“你别意气用事啦。驾Uber，你必须长时间工作才有两、三千块的月入，这还没扣除汽油钱和汽车维修费。你也没有病假、年假。生病了不能开车，又或是过年过节不工作，就没有收入。”
当了数个月的Uber司机后，我总算找到了一份工作。但每逢周末，只要有空闲时间，我还是会上路，为搭客们服务。