码头一般建在河流的什么地方？-码头一般建在河流的-物
编辑： admin 2017-19-02
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河流是极具侵蚀力的,它为了使它的河面加宽,流速更为順暢,会不断的像两岸侵蚀.不过,如果它所流经的地方,两岸岩石的软硬程度不同,那么在较硬的一边,河流侵蚀不动,就会被阻挡而转弯,于是就形成了“河曲”. 河曲形成后,河流继续帶著泥沙流來,但由于河道对河流的束缚,使河流在转折的地方,主要的沖力都是往凹岸沖去,速度大,泥沙不会沉积,同时由于横向环流使冲刷更为严重,因此凹岸的河床,也被侵蚀的比较深. 相反的,凸岸流速小,泥沙就容易沉积,河床因此比较浅.所以,人们在兴建码头时,绝不会选河床浅的凸岸来停泊船只,造成船只搁浅的情况,而会挑河床深的凹岸来让大船靠航,就是这个道理
类似问题
类似问题1：码头一般建在河流的哪里?如上所述.
凹岸处.
类似问题2：码头一般建在河流的哪?
河流凹岸因受上游来水长期正面冲击,所以水深较大,适于停泊吃水较深的大船,故码头一般建在河流凹岸,如九江港、汉口港都建在凹岸.但也不能一概而论,还要考虑哪岸腹地更宽广,经济更发达.如南京主城区在江南,处于长江凸岸,南岸是大片城区,人口密集,工商发达；浦口、六合是以农村为主的郊区,处于长江北岸,是凹岸.因此,南岸（凸岸）的码头个数、规模和可停泊总吨位均远远大于北岸（凹岸）.
类似问题3：码头一般建在河流的A凸岸B凹岸
B凹岸
天然河流由于受到各种自然条件的影响,河道绝大多数是弯曲的.水流在经过弯曲河道时,除了流向下游的纵向水流以外,由于离心力的作用,又使水流倾向河流的凹岸而形成横向环流.在横向环流作用下,当表层水流流向凹岸时,使凹岸受冲刷,从凹岸转向河底的水流,不断挖深着凹岸河底,并带走河底大量泥沙流向凸岸,在重力作用下,使泥沙在凸岸堆积.随后,表层水流又从凸岸继续向凹岸冲刷.这样不断运动的结果,凹岸河床越冲越深,而凸岸河床越积越高,使河流的主流线远离凸岸而偏向凹岸.
我们选择建筑大码头的地点的时候,总是选择水愈深的地方愈好,以便将来可以停靠大轮船,所以大码头总是建筑在河流的凹岸,因为那里水比较深.如我国长江上的重庆和武汉等码头,英国伦敦泰晤士河上码头,美国费城临德拉韦河的码头,都是建筑在河流凹岸的.
类似问题4：怎么判断河哪边能建码头
受地转偏向力影响,河流凹岸侵蚀,凸岸堆积,所以可以根据河流的凹凸岸来判断,凹岸侵蚀水深,适宜建码头.
类似问题5：码头多位于河流的哪个区域?上游、中游还是下游?
下游