桥梁博士上,哪些桥算直线桥,哪些算曲线桥?或者桥梁的

编辑: admin           2017-01-03         

    除了匝道桥梁、位于小半径的桥梁上的,需要梁格法算的,用曲线桥建模,其他都是直线桥.

    类似问题

    类似问题1:桥梁的分类与各类桥型的特点

    桥梁【bridge】指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物.  桥梁一般讲由五大部件和五小部件组成,五大部件是指桥梁承受汽车或其他车辆运输荷载的桥跨上部结构与下部结构,是桥梁结构安全的保证.包括(1)桥跨结构(或称桥孔结构.上部结构)、(2)支座系统、(3)桥墩、(4)桥台、(5)墩台基础.五小部件是指直接与桥梁服务功能有关的部件,过去称为桥面构造.包括(1)桥面铺装、(2)防排水系统、(3)栏杆、(4)伸缩缝、(5)灯光照明.

    编辑本段分类

    按用途分为公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥.  按跨径大小和多跨总长分为小桥、中桥、大桥、特大桥.  按结构分为梁式桥,拱桥,钢架桥,缆索承重桥(斜拉桥和悬索桥)四种基本体系,此外还有组合体系桥   按行车道位置分为上承式桥、中承式桥、下承式桥   按使用年限可分为永久性桥、半永久性桥、临时桥   按材料类型分为木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥   桥梁分类 多孔跨径总长L(米) 单孔跨径L0(米)   特大桥 L>1000 L0>150   大桥 100≤L≤1000 40≤L0≤150   中桥 30

    类似问题2:关于桥梁的分类!140个字以下!

    一、按使用性分:公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥等.

    二、按跨径大小和多跨总长分为:特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞.

    其中:

    特大桥:多孔跨径总长≥500米,单孔跨径≥100 米

    大桥:多孔跨径总长≥100米,单孔跨径≥40 米

    中桥:30米

    类似问题3:桥梁长度如何分类

    特大桥:多孔跨径总长≥500米, 单孔跨径≥100 米

    大桥:多孔跨径总长≥100米,单孔跨径≥40 米

    中桥:30米

    类似问题4:桥梁结构的分类[物理科目]

    按结构分类,按结构体系分类是以桥梁结构的力学特征为基本着眼点,对桥梁进行分类,以利于把握各种桥梁的基本特点,也是桥梁工程学习的重点之一.以主要的受力构件为基本依据,可分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、斜拉桥、悬索桥五大类.

    1、梁式桥

    主梁为主要承重构件,受力特点为主梁受弯.主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土,多用于中小跨径桥梁.简支梁桥合理最大跨径约20米,悬臂梁桥与连续梁桥合宜的最大跨径约60-70米.

    优点:采用钢筋砼建造的梁桥能就地取材、工业化施工、耐久性好、适应性强、整体性好且美观;这种桥型在设计理论及施工技术上都发展得比较成熟.

    缺点:结构本身的自重大,约占全部设计荷载的30%至60%,且跨度越大其自重所占的比值更显著增大,大大限制了其跨越能力.

    2、拱式桥

    拱肋为主要承重构件,受力特点为拱肋承压、支承处有水平推力.主要材料是圬工、钢筋砼,适用范围视材料而定.跨径从几十米到三百多米都有,目前我国最大跨径钢筋砼拱桥为170米.

    优点:跨越能力较大;与钢桥及钢筋砼梁桥相比,可以节省大量钢材和水泥;能耐久,且养护、维修费用少;外型美观;构造较简单,有利于广泛采用.

    缺点:由于它是一种推力结构,对地基要求较高;对多孔连续拱桥,为防止一孔破坏而影响全桥,要采取特殊措施或设置单向推力墩以承受不平衡的推力,增加了工程造价;在平原区修拱桥,由于建筑高度较大,使两头的接线工程和桥面纵坡量增大,对行车极为不利.

    3、钢架桥

    是一种桥跨结构和吨台结构整体相连的桥梁,支柱与主梁共同受力,受力特点为支柱与主梁刚性连接,在主梁端部产生负弯矩,减少了跨中截面正弯矩,而支座不仅提供竖向力还承受弯矩.主要材料为钢筋砼,适宜于中小跨度,常用于需要较大的桥下净空和建筑高度受到限制的情况,如立交桥、高架桥等.

    优点:外形尺寸小,桥下净空大,桥下视野开阔,混凝土用量少.

    缺点:基础造价较高,钢筋的用量较大,且为超静定结构,会产生次内力.

    4、斜拉桥

    梁、索、塔为主要承重构件,利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨内增加了弹性支承,减小了梁内弯矩而增大了跨径.受力特点为外荷载从梁传递到索,再到索塔.主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材.适宜于中等或大型桥梁.

    优点:梁体尺寸较小,使桥梁的跨越能力增大;受桥下净空和桥面标高的限制小;抗风稳定性优于悬索桥,且不需要集中锚锭构造;便于无支架施工.

    缺点:由于是多次超静定结构,计算复杂;索与梁或塔的连接构造比较复杂;施工中高空作业较多,且技术要求严格.

    5、悬索桥

    主缆为主要承重构件,受力特点为外荷载从梁经过系杆传递到主缆,再到两端锚锭.主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材,适宜于大型及超大型桥梁.

    优点:由于主缆采用高强钢材,受力均匀,具有很大的跨越能力.

    缺点:整体钢度小,抗风稳定性不佳;需要极大的两端锚锭,费用高,难度大.

    类似问题5:桥梁的分类?

    一、按使用性分:公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥等.

    二、按跨径大小和多跨总长分为:特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞.

    其中:

    特大桥:多孔跨径总长≥500米,单孔跨径≥100 米

    大桥:多孔跨径总长≥100米,单孔跨径≥40 米

    中桥:30米

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