...功率已达最大 怎么算加速到最大速度的时间？在理
编辑： admin 2017-12-03
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1、对于恒定功率，就是达到最大速度，因为最后牵引力跟阻力相等，即 P=f V；但是在加速过程中是功率不变，速度增大，牵引力变小，加速度变小，直到加速度为零，速度达最大值
2、对于恒定加速的启动，在整个加速过程中，牵引力不变，速度变大，功率变大，达到额定功率后加速度开始变小（也就是你说的后期吧），直至为零
两种情况你都可以用 速度—时间 坐标图表示，非常直观的；至于时间怎么算我也忘了...
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类似问题
类似问题1：2000千克的汽车,发动机额定功率20千瓦,静止启动后在路上行驶,且在发动机的输出功率小于额定功率时,保持牵引力2000牛不变.汽车运动的阻力恒为1000牛,汽车作变加速运动时位移900米,求汽车作[物理科目]
刚开始时汽车保持牵引力2000牛不变,此时做匀加速直线运动,输出功率不断增加,一直增加到输出功率等于额定功率,此时牵引力为2000N功率为20kW,之后汽车速度继续增加但功率已达到最大不能再增所以牵引力将会减小（P=Fv）,以后会做加速度减小的加速运动直到牵引力等于阻力（即：牵引力1000N功率20kW）,汽车做变加速运动的起始时刻是牵引力为2000N功率为20kW的时刻,终了时刻为拉力1000N功率20kW的时刻.
设做变加速运动的初速度为Vo,末速度为V,牵引力为F,阻力为f,额定功率为P
Vo=P/F=20000/2000=10m/s 初动能Eko=mVo^2/2=2000*10^2/2=100000 J
V=P/f=20000/1000=20m/s 末动能Ek=mV^2/2=2000*20^2/2=400000 J
在变加速时段发动机做功等于动能增加量与阻力消耗的能量之和
即：Pt=Ek-Eko+fs
20000t=400000-100000+1000*900
t=60s 即:加速时间为60s(或1min).
类似问题2：质量为5t的汽车,在平直公路上以60KW的恒定功率从静止开始运动,速度达到24m/s的最大速度后,立即关闭发动机,汽车从启动到最后停下通过的总位移为1200m,运动过程中汽车所受的阻力不变,求汽车[物理科目]
解:对汽车运动的全过程运用动能定理得: Pt－F’s =0;
汽车达到最大速度时,牵引力和阻力大小相等,有 F=F’=P/（max）
可求得汽车加速速运动的时间为: t=F’s/P=s/v(max)=1200/24=50(s)
关闭油门后,汽车在阻力作用下做匀减速直线运动,由动量定理(取运动方向为正方向):¬－F’t’=0－mv(max)
可求得匀减速直线运动时间 t’=mv(max)/F’=mv(max)^2/P=5×103×242/60×103s=48s
汽车运动的全过程的时间为 T=t+t’=50+48=98(s)
类似问题3：一个关于功率的高中物理题(汽车启动问题)4．某重型机车重为50吨,在平直轨道上行驶,阻力为车重的0.01倍,先匀加速行驶1km,当速度达到36km/h时,机车达到额定功率,以后机车以额定功率行驶,求：[物理科目]
（1）根据VV=2as可以求出加速度.
V=at可以求出时间
F-f=ma可以求出牵引力
W=FS可以求出牵引力的功
（2）P额=FV 把36化成10后代入就可求出额定功率
因为以后实际功率不变等于额定功率,所以
P额=F1V1 其中V1是12.5（用45换成国际单位）
可求出此时的牵引力F1
F1-f=ma1可求出加速度
（3）当F=f时速度最大
P额=FV最大=fV最大
可以求出最大速度
累死我了啊,不给分冤枉死了呵呵
类似问题4：高中物理问题---汽车启动汽车以恒定功率启动 之后牵引力等于摩擦力 a=0 此时速度最大 那么为什么之后提高功率还能提高速度呢 不是a=0了么[物理科目]
功率、速度、牵引力的关系为
P=Fv
当a=0 ,速度最大时,若增大功率,则牵引力也增大,加速度自然就不是0了.
类似问题5：关于汽车的两类起动的问题汽车起动的方式有两类：一类是以额定功率起动,另一类是匀加速直线运动起动.这两类起动方式我懂,可我唯独感到有些疑惑的是：怎么从题中判断这是哪一类起动?[物理科目]
一个是发动机功率不变（比如一直以最大功率）
另一个是驱动力不变,a=F/m,F不变则 a 恒定,也就是匀加速运动.
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可以达到最大速度 时间没法算 可以从图里看出来 由于无论是恒功率 还是恒加速度 都有变加速运动 所以在高中没有公式可以求时间 但在恒加速度时 可以求出一段达到额定功率前的时间