求 上海市第十五届初中物理竞赛复赛试题 如上，请尽快
编辑： admin 2017-01-03
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去上海中考网~
提示：
2001年上海市第十五届初中物理竞赛复赛试题
说明:1、本试题共有六大题，答题时间为120分钟，试卷满分为150分。
2、答案及解答过程均写在答卷纸上。其中第一大题～第三大题只要写出答案，不写解答过程；第四大题～第六大题要写出完整的解答过程。
一.选择题I(以下每小题只有一个选项符合题意，每小题4分，共20分)
1.一个同学从平面镜中看到电子显示屏显示着 的字样，实...
类似问题
类似问题1：上海市第十五届初中物理竞赛
http://www.wuli.com.cn/2006/2006-10-19/20061019105904.shtml
你先注册个号,再下载,很快的,有答案和解题过程
不知是否满意..
类似问题2：上海市第十六届初中物理竞赛复赛答案就是问其中的一道题目!8.如图5所示,AB、CD分别是两个可以绕A、C两转轴转动的质量均匀的杠杆,它们的质量相等,长度相等.现在B端施加一个始终垂直AB杆[物理科目]
选D,
分析AB杆的受力,如果光滑,则受到F之外的力为CD杆的重力分力,不管顺逆时针,都一样.
如果有摩擦,摩擦力的方向始终是沿着AB杆的方向的,与F垂直,所以对F没有影响.
类似问题3：有没有得过上海市初中物理竞赛的高手能告诉我有什么经验啊?
物理竞赛嘛,我也参加过,不过是其他省区的.其实任何竞赛最重要的是掌握需要考知识.你可以上网找找往界物理竞赛的题目做一做,起码了解一下题目的难度,和它要考的内容.
其实虽然是物理竞赛,没有一定数学基础是不行的.做题要记住三个字：“快、快、快”.一份竞赛题全部都会做不太可能,要是在某道题上拖的时间太多,后面的题即使你会也做不了.那就太亏了.
类似问题4：2002上海市第十六届初中物理竞赛复赛答案8.如图5所示，AB、CD分别是两个可以绕A、C两转轴转动的质量均匀的杠杆，它们的质量相等，长度相等。现在B端施加一个始终垂直AB杆的力，使AB杆和C[物理科目]
该题为竞赛题目,因此较复杂,而画图又不方便,只能文字表述,不知道是否对你有帮助,具体分析方法如下：
第一种情况：接触处光滑：CD杆无论逆时针还是顺时针转都只受重力和AB杆对它的支持力,由于重力大小和方向都不变,故重力与重力的力臂乘积不变.根据杠杆平衡AB杆对CD支持力的力与力臂的乘积也不变.而对AB杆而言是三个力的杠杆平衡问题,条件应该是使它顺时针转动的力和力臂的乘积之和等于使它逆时针转的力和力臂乘积之和.无论顺时针还是逆时针转到图示位置,AB杆的重力与重力的力臂,CD对他的压力与压力的力臂乘积都是不变的,这两个力都使AB顺时针转,由杠杆平衡,所以F与它的力臂的乘积也是不变的,由于F的方向两次相同,则力臂相等,所以F1=F2.则AB答案不对
第二种情况：接触处是有摩擦的,那比上一种情况更复杂,但同样是先分析CD
顺时针转动时,CD在AB上向下动,摩擦力沿着接触面即AB面向上,对CD而言竖直向下的重力使杆顺时针转,斜向左上方的支持力和斜向右上方（沿AB方向）的摩擦力两个力使它逆时针转.同样道理,如果逆时针转到图示位置,其他不变,只是此时CD杆在AB上向上动,所以摩擦力沿着接触面即AB向下.对CD而言竖直向下的重力和斜向左下方的摩擦力两个力使杆顺时针转,只有斜向左上方的支持力使它逆时针转.由杠杆平衡条件可知：顺时针转的支持力小于逆时针转的支持力.对AB杆而言仍然是两次重力乘以重力的力臂不变,因为CD对AB的压力根据CD受到的支持力可以知道逆时针时候大,因此有平衡条件可知：让AB平衡的三个力中（此时AB受到的CD的摩擦力力臂为零,因为过了支点）,让它顺时针转动的重力和压力的力与力臂乘积之和逆时针转到此位置时更大,因此让它平衡的拉力F也是逆时针时大.故F1
类似问题5：上海市第十九届初中物理竞赛大同中学杯复赛试题中的一题火车以二十米每秒的速度沿某一段直线轨道驶向道口,为了提醒看守道口的工作人员,司机在距道口940m处开始鸣响汽笛,每次笛声持续[物理科目]
(1)由题意可知,当火车发出的第三次笛声结束时,火车已经走了13s,通过的路为：
s=vt=20m/s×13s=260m.
此时火车距道口工作人员的距离为：s1=s0-s=940m-260m=680m.
这个声音到达道口工作人员所用的时间为：t1=s1/v声=680m/340m/s=2s.
在这2s内火车通过的路程为：s2=vt1=20m/s×2s=40m.
所以此时火车与道口工作人员的距离为：s3=s1-s2=680m-40m=640m
（2）由题意可知火车司机前后两次拉响汽笛的时间间隔为6s,火车在这6s内通过的距离为：
S4=vt4=20m/s×6s=120m.
声音通过这120m所用的时间为：
t5=s4/v声=120m/340m/s≈0.353s.
因为火车是朝着工作人员开去,所以工作人员听到火车司机前后两次拉响汽笛的时间间隔比火车司机前后两次拉响汽笛的时间间隔要少用0.353s,
即工作人员听到火车司机前后两次拉响汽笛的时间间隔为：t6=t4-t5=6s-0.353s≈5.647 s.